ДВАНАДЕСЕТОКРАТНО УВЕЛИЧЕНИЕ НА ДНЕВНИЯ КАПАЦИТЕТ ЗА ОПОЛЗОТВОРЯВАНЕ НА ОПАСНИ ОТПАДЪЦИ В ЗАВОДА В ДЕВНЯ
Докладът от проверката съдържа и констатации за отпадъците, подземните води и атмосферните емисии.
От 10 на 120 тона за 24 часа – такава промяна в разрешения дневен капацитет на пещ №7 одобрява РИОСВ – Варна през март 2026 г.
Това не означава, че заводът ежедневно използва максималното количество. В документацията е посочено, че разрешените годишни количества и видовете отпадъци не се променят.
Но каква е необходимостта от толкова голямо увеличение на дневния капацитет?
През 2023 г. предприятието е отчело използването на над 100 000 тона RDF – гориво, произведено от отпадъци.
А проверката на РИОСВ през март 2026 г. установява в доклад и други обстоятелства /https://www.riosv-varna.bg/Doklad%20EO%2018-03-2008/2026/Doklad_internet_2026_HAIDELBERG.pdf?utm_source=chatgpt.com/:
- Превишение от 0,820 тона при отпадък с код 15 01 10* през октомври 2025 г. Посочени са протокол и коригиращи действия, но конкретната причина не е изложена в публичния доклад.
- Превишения по четири показателя при подземните води – сулфати, хлориди, електропроводимост и обща твърдост. Според инспекцията стойностите са сходни с базовите.
- При разгледаните измервания на атмосферните емисии не са установени превишения на нормите.
Въпреки тези констатации крайното заключение на РИОСВ е, че операторът спазва екологичното законодателство.
Въпросите за прозрачността около използваните отпадъци не са нови. Още през юли 2016 г. „168 часа“ публикува материал със заглавие „Отпадъци от Италия се горят в Девня“. Според публикацията тогава циментовият завод е имал договор с италианска фирма за 35 000 тона отпадъци годишно, от които да се произвежда гориво. Изданието съобщава и за товар от 2500 тона, обработен на пристанище Варна и предназначен за изгаряне, като посочва, че пристанището е заявило наличието на необходимата документация, но не е уточнило произхода на товара.
Доколко обществото може да получи ясна и проверима информация какви отпадъци постъпват в завода, откъде идват и как се контролира използването им? При одобрено увеличение на дневния капацитет за оползотворяване на опасни отпадъци от 10 на 120 тона въпросът за достъпа до тази информация е особено съществен.
Как е обосновано заключението за съответствие при отчетено превишение на количество опасен отпадък и установени превишения на четири показателя в подземните води? Каква е конкретната причина за отклонението при отпадъците и какви са числовите резултати от мониторинга на водите?
Защо предприятие с толкова съществена дейност по оползотворяване на отпадъци се представя предимно като иновативен циментов производител? И как обществото може да провери в пълнота какво постъпва в пещите и как се контролира въздействието върху околната среда?
Това са въпроси, които заслужават конкретни отговори.
Източници: РИОСВ – Варна; Изпълнителна агенция по околна среда.










































Коментари